ZENDAIKYO làm gì?

Nói ngắn gọn: các xưởng chuyên sửa xe tải và xe buýt trên khắp Nhật Bản cùng nhau xây dựng một “thước đo” cho thời gian sửa chữa.

ZENDAIKYO là gì?

ZENDAIKYO (Hội đồng Quản lý các Xưởng Bảo dưỡng Ô tô Hạng nặng Toàn quốc, Nhật Bản) là tổ chức gồm 32 xưởng trên khắp Nhật Bản chuyên sửa chữa thân vỏ và đóng thùng cho xe tải, xe buýt hạng nặng (tính đến 1/7/2026). Hội được thành lập ngày 20 tháng 4 năm 1979.

Đây là tổ chức duy nhất tại Nhật Bản biên soạn tài liệu tính kosu (giờ công tiêu chuẩn) cho việc sửa chữa xe tải và xe buýt hạng nặng.

4 việc ZENDAIKYO làm

1. Xây dựng “thước đo” sửa chữa: bảng kosu

ZENDAIKYO biên soạn Tài liệu tham khảo giám định thiệt hại xe tai nạn (bảng kosu), cho biết mỗi công việc sửa chữa cần bao nhiêu giờ với trang thiết bị và tay nghề tiêu chuẩn. Dựa trên Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản JIS Z8141:2001, thời gian làm việc chính và thời gian chuẩn bị được cộng lại cho từng bộ phận, có tính đến an toàn lao động (như làm việc trên cao) và độ khó.

Mỗi hãng xe tải một cuốn: Ấn bản Hino Motors, Ấn bản Mitsubishi Fuso Truck và Ấn bản Isuzu Motors / UD Trucks (xuất bản bằng tiếng Nhật).

2. Cùng nhau nâng cao tay nghề

ZENDAIKYO khởi đầu là nhóm nghiên cứu kỹ thuật nắn lại khung xe tải bị cong do tai nạn. Từ năm 1986, hội tổ chức chuyến tham quan học tập ở nước ngoài hằng năm để tìm hiểu công nghệ, thiết bị và dụng cụ mới trên thế giới. Mỗi khi có mẫu xe mới, hội viên tiếp tục nghiên cứu và đào tạo.

3. Chia sẻ thông tin trên toàn quốc

Các xưởng hội viên từ Hokkaido đến Okinawa trao đổi kiến thức và kinh nghiệm xoay quanh ba trụ cột: chia sẻ thông tin, cùng nhau rèn luyện kỹ thuật, và đưa vào áp dụng, phát triển công nghệ mới.

4. Kết nối với thế giới

ZENDAIKYO hợp tác với AIRC (Auto Body International Repair Conference), hội nghị quốc tế về sửa chữa thân vỏ, để trao đổi thông tin về kỹ thuật, chế độ và thiết bị sửa chữa ở các nước.

Ai được hưởng lợi?

  • Xưởng sửa chữa: có thể lập báo giá dựa trên số giờ công có căn cứ.
  • Công ty bảo hiểm: làm tài liệu tham khảo khi giám định chi phí sửa chữa xe tai nạn.
  • Doanh nghiệp vận hành xe tải, xe buýt: dễ kiểm tra chi phí sửa chữa có hợp lý hay không.
  • Học sinh, sinh viên và người dân: hữu ích khi tìm hiểu cách sửa chữa xe hạng nặng.

Kosu quyết định chi phí sửa chữa như thế nào

Tiền công = kosu × đơn giá giờ công
Ví dụ: 2.4 giờ × 30,000 yên/giờ = 72,000 yên (con số chỉ mang tính ví dụ để giải thích)

Tổng chi phí sửa chữa bằng tiền công này cộng với phụ tùng, vật liệu sơn, chi phí thuê ngoài, v.v.

※ ZENDAIKYO không quy định và không khuyến nghị bất kỳ mức đơn giá giờ công nào. Mỗi doanh nghiệp tự quyết định đơn giá của mình dựa trên chi phí của chính mình.

ZENDAIKYO qua các con số

1979Thành lập ngày 20 tháng 4
32Doanh nghiệp hội viên (tính đến 1/7/2026)
3Bảng kosu theo hãng xe tải

Câu hỏi thường gặp

“ZENDAIKYO” là viết tắt của gì?

Đây là cách đọc tiếng Nhật của “全大協”, tên viết tắt của 全国大型自動車整備工場経営協議会 (Hội đồng Quản lý các Xưởng Bảo dưỡng Ô tô Hạng nặng Toàn quốc). Đọc là “zen-dai-kyo”.

Tôi có thể nhờ ZENDAIKYO sửa xe tải không?

ZENDAIKYO là tổ chức của các xưởng sửa chữa nên bản thân hội không nhận sửa xe. Để sửa xe, vui lòng liên hệ xưởng hội viên gần bạn qua trang Hội viên.

ZENDAIKYO có quy định mức đơn giá giờ công không?

Không. ZENDAIKYO không quy định và không khuyến nghị bất kỳ mức đơn giá giờ công nào. Mỗi doanh nghiệp tự quyết định đơn giá dựa trên chi phí của chính mình.

Làm thế nào để có bảng kosu?

Hãy tải mẫu đơn đặt sách (PDF, tiếng Nhật) tại trang Sách tham khảo, điền thông tin và gửi đến văn phòng hội.

Doanh nghiệp gia nhập ZENDAIKYO như thế nào?

Vui lòng liên hệ văn phòng hội (Điện thoại +81-3-6327-3334).