¿Qué es ZENDAIKYO?
ZENDAIKYO (Consejo Nacional de Talleres de Vehículos Pesados de Japón) es un consejo formado por 32 talleres de todo Japón especializados en reparación de carrocerías y carrozado de camiones y autobuses pesados (a 1 de julio de 2026). Se fundó el 20 de abril de 1979.
Es la única organización de Japón que elabora material de referencia de kosu (horas de trabajo estándar) para la reparación de camiones y autobuses pesados.
Cuatro cosas que hace ZENDAIKYO
1. Crear la «vara de medir» de la reparación: las tablas de kosu
ZENDAIKYO elabora el Material de referencia para la peritación de daños en vehículos accidentados (tablas de kosu), que indica cuántas horas requiere cada trabajo de reparación con equipos y habilidades estándar. Con base en la norma industrial japonesa JIS Z8141:2001, para cada pieza se suman el tiempo de trabajo principal y el tiempo de preparación, teniendo en cuenta la seguridad laboral (como el trabajo en altura) y la dificultad.
Hay un libro por fabricante de camiones: la edición Hino Motors, la edición Mitsubishi Fuso Truck y la edición Isuzu Motors / UD Trucks (publicadas en japonés).
2. Mejorar juntos las habilidades
ZENDAIKYO nació como un grupo que estudiaba técnicas para enderezar bastidores de camiones doblados en accidentes. Desde 1986 organiza cada año un viaje de estudios al extranjero para conocer nuevas tecnologías, equipos y herramientas de todo el mundo. Sus miembros siguen investigando y formándose cada vez que aparecen nuevos modelos.
3. Compartir información en todo Japón
Los talleres miembros, de Hokkaido a Okinawa, intercambian conocimientos y experiencias en torno a tres pilares: compartir información, formación técnica mutua e introducción y desarrollo de nuevas tecnologías.
4. Conectar con el mundo
ZENDAIKYO colabora con AIRC (Auto Body International Repair Conference), la conferencia internacional de reparación de carrocerías, e intercambia información sobre técnicas, sistemas y equipos de reparación de distintos países.
¿A quién ayuda?
- Talleres: pueden elaborar presupuestos basados en horas de trabajo fundamentadas.
- Aseguradoras: una referencia al peritar el coste de reparación de vehículos accidentados.
- Empresas que operan camiones y autobuses: les resulta más fácil comprobar si una factura de reparación es razonable.
- Estudiantes y público en general: útil para aprender cómo funciona la reparación de vehículos pesados.
Cómo el kosu determina el coste de la reparación
Importe de mano de obra ＝ kosu × tarifa de mano de obra
Ejemplo: 2,4 h × 30.000 yenes/h ＝ 72.000 yenes (cifras solo de ejemplo para explicar el cálculo)
El coste total de la reparación es este importe de mano de obra más piezas, materiales de pintura, trabajos subcontratados, etc.
※ ZENDAIKYO no fija ni recomienda ningún importe de tarifa de mano de obra (precio por hora). Cada empresa decide su propia tarifa en función de sus propios costes.