큰 차를
고치는 일, 멋지잖아요!ZENDAIKYO – 전국 대형자동차 정비공장 경영협의회 (일본)

트럭이나 버스가 파손되면 누가 고칠까요? ZENDAIKYO는 1979년에 설립된, 일본 전국 31개 대형차 전문 수리 공장의 모임입니다. ZENDAIKYO는 일본에서 유일하게 대형 트럭·버스 수리 공수(표준 작업 시간) 산정 자료를 만드는 단체입니다.

30초 만에 알아보는 기본

공수(표준 작업 시간)란 표준적인 설비와 기술로 수리 작업을 하는 데 필요한 시간을 '시간' 단위로 나타낸 것입니다.

레버레이트란 수리 공장의 작업 1시간당 요금입니다.

공임 = 공수 × 레버레이트

공수란?

표준 작업 시간의 정의와 산출 방법.

레버레이트

시간당 요금이란 무엇이며 어떻게 산출하는지.

참고 도서

트럭 제조사별 사고 차량 손해 사정용 참고 도서.

자주 묻는 질문

자주 받는 질문에 대한 간단한 답변.

공수 (kosu, 작업 시간)×레버레이트 (labor rate)＝공임

예시：2.4 시간 × 30,000 엔/시간 ＝ 72,000 엔

이 수치는 계산 방법을 설명하기 위한 예시일 뿐입니다. 실제 수리비에는 부품비, 도장 재료비, 외주비 등도 포함됩니다.

ZENDAIKYO는 레버레이트(공임 단가) 금액을 정하거나 권장하지 않습니다. 각 사업자가 자사의 비용을 바탕으로 독자적으로 정합니다.

공수 (kosu, 작업 시간) 2.4 시간×30,000 엔/시간（예시）＝

72,000 엔

공임 ＝ 공수 (kosu, 작업 시간) × 레버레이트 (labor rate)

프레임 수정

휘어진 트럭 섀시 프레임을 전용 장비로 바르게 되돌립니다.

판금·도장

대형 차체의 찌그러짐을 수리하고 다시 도장합니다.

특장(架装)

적재함, 크레인 등 각종 작업 장비를 장착합니다.

견적

공수와 레버레이트로 수리비를 산출합니다.

19794월 20일 설립

31회원사 (2025년 10월 1일 기준)

47활동 지역 (도도부현)

회원사：홋카이도·도호쿠 4 / 간토·고신에쓰 15 / 주부·호쿠리쿠·긴키 6 / 주고쿠 1 / 규슈·오키나와 5　회원사 →